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没听过的高铁故事!铁路老司机、90后工程师讲给你听

来源:现代快报全媒体编辑:高霞2019-05-26 21:05分享
摘要:南京动车段的90后助理工程师、南京东机务段的老火车司机,给社区居民和小朋友们讲述高铁的那些事儿。

现代快报讯(记者 蔡梦莹 钱念秋/文 马晶晶/摄)你知道“金凤凰”吗?你知道“红飞龙”吗?5月26日,现代快报品牌活动“欢乐社区行”走进南京市玄武区红山街道曹后社区。现代快报联合中国铁路上海局南京动车段团委,把“我爱路”铁路知识小课堂开到了社区居民身边。现场,南京动车段的90后助理工程师、南京东机务段的老火车司机,给社区居民和小朋友们讲述高铁的那些事儿。

动车“生病”怎么办?“动车医院”也分急诊和内外科

“‘红飞龙’和‘金凤凰’两兄弟在外观上一红一黄,但都是‘复兴号’列车。”中国铁路上海局南京动车段的90后助理工程师张锦锦告诉现场的社区居民,“金凤凰”和“红飞龙”是铁路人给这一对象征着中国速度的高铁起的爱称。他们都是CR400动车组,最高时速可达400公里,是中国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

如今,中国高速动车组一代一代更新,现场小朋友基本都坐过动车。他们在台下七嘴八舌地讨论起来,万一动车跑着跑着生病了怎么办?谁来给动车看病呢?张锦锦接过话茬,南京动车段就是“动车医院”,行业内专业术语叫做一级修、二级修、临修、轮轴探伤。一级修就相当于医生的望闻问切。二级修相当于外科,动车出毛病了,动车“医生”们就会给他做手术修零件。临修就相当于急诊,拉到手术室给有故障的动车配件更换零件。轮轴探伤相当于内科,给动车作B超。此外,动车上还配备了“私人医生”,那就是帅气的随车机械师。说到这里,不少的小朋友把知识点记在自己的笔记本上。

老火车司机化身讲解员,专业解释高铁制动距离

“我是火车司机出身,退休前在南京东机务段工作,是老铁路人了。”来到现场的居民中不乏铁路“专家”。曹后社区居民闵保生一上台,台下的居民就给予他掌声。

1977年,闵保生从原来的苏州铁路司机学校毕业,来到南京东机务段工作,从火车副司机干起。1982年,29岁的闵保生终于当上了火车司机。“我当时开的就是中国自己设计研发的DF4(东风4型内燃机车),跑的是上海南翔到南京东这一条货运路线,运的货有粮食、煤炭。”闵保生告诉现代快报记者。后来,他进入南京东机务段职教科,专门给司机和乘务员培训。

看着台下的小朋友聚精会神的眼神,他说道:“因为我开过火车,想给今天来的小朋友讲讲爱路护路的安全知识。特别是不能擅自翻越护栏,在铁路轨道附近逗留。”他提到一个专业的数据,时速在350公里的高铁,紧急制动距离为6.5公里。“6.5公里有多远?”他举例 :“我们现在所在的曹后社区距离南京站候车室,大约就是1公里。那么它的紧急制动距离,大概要走3个来回。”所以,司机看到路前方一公里内有障碍物的时候,哪怕立刻采取了紧急制动,很有可能来不及了。

开窗就是铁路线网,社区居民也能玩转高铁冷知识

“小朋友们,图片上这位女士在高铁车门前做什么?做得对不对呢?”张锦锦指着一幅徒手拦高铁的漫画提问。台下的一位小朋友回答:“高铁快开了,她想拦着车,等她老公。她这样会耽误其他人的时间,是不对的。”

曹后社区居委会紧邻铁路线网,张锦锦带着小朋友们站在窗前。这里,时不时就能看到动车组列车从这里缓缓驶入(出)南京。“如果我在窗口放气球行不行呢?”小朋友们摇了摇头。她补充称,在高铁线网300米内放风筝、气球,或向供电接触网抛掷物品,不仅极易造成短路,使火车停下来,还容易造成人员伤亡。

“高铁为什么不用系安全带?”“为什么高铁上不能吸烟?”在最后的“高铁冷知识”竞猜环节,社区居民踊跃互动回答。张锦锦表示,希望参与活动的社区居民和小朋友们小手拉大手,一人带全家,一起做爱路护路小卫士。

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