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未来5年,无人驾驶地铁将登场

来源:现代快报全媒体编辑:邵倩倩2019-08-24 08:34分享
摘要:现代快报记者获悉,未来5年,南京地铁运营里程有望超600公里,无人驾驶技术也将登场。

现代快报讯(通讯员 地轩 记者 刘伟娟)8 月 23 日,南京地铁举行第五期"地铁开放日"活动,并吸引了社会各界约 50 名市民及媒体代表报名参加,通过实地参观与南京地铁"零距离"亲密接触,了解地铁运营背后鲜为人知的故事。现代快报记者获悉,未来 5 年,南京地铁运营里程有望超 600 公里,无人驾驶技术也将登场。

当天,活动首站来到南京南调度指挥中心,5 块超大面积的大屏幕即刻映入眼帘。这里是南京地铁已开通 5 条线路的行车调度指挥中心,地铁列车的行车调度、电力供应、通信保障、环控指挥等各个系统信息在这里集中"办公",是确保地铁安全平稳运营的"大脑中枢"。

据现场工作人员介绍,每天每列车都有固定计划的开行时间。然而实际开行时间会与此有些出入。而调度指挥中心作为地铁的"大脑",列车几点到站,几点驶出,都能自动获悉时间,并且精确到秒。每条地铁线有 2 到 3 名调度员,平均每名调度员负责 15 公里的线路。线路上有几列车开行,行驶到哪站哪区间,地铁"大脑"都一清二楚。此外,地铁"大脑"还能实时监控各地铁站的情况。目前,南京地铁最小行车间距是 2 分 20 秒,在 1 号线的早高峰 7 点至 9 点间。

在南京地铁小行车辆基地,大家零距离接触地铁调度及列车日常维保。在地铁列检车库,参观的市民登上列车,坐在驾驶室,听地铁"小哥"介绍,了解列车日常保养、维修的整个过程。

据悉,2019 年南京地铁将铆定 5 号线、6 号线、7 号线、9 号线、11 号线、宁句城际和 1 号线北延、2 号线西延、3 号线南延、4 号线过江、宁天城际南延、 10 号线东延等建设任务,将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中。未来 5 年,南京地铁运营里程有望超过 600 公里,将在以安全为本的基础上,建设形成一个高效决策的地铁"数据大脑"和互联互通、信息共享的"神经"系统,全力打造智能化、数字化地铁,开启智能地铁新时代。

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